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http://www.womens-menopause-health.com 2018-04-18 来源:中国风景园林网 作者:安彤/整理 发表评论(0)

  3月24日下午,第八届园冶高峰论坛暨亚洲园林大会分论坛“国际设计师优秀作品交流会”在北京新疆大厦召开。浙江泛城设计股份有限公司副总经理、景观院院长姚元伟在会上作了题为《老城区街道景观改造的唯一性——杭州市莫干山路综合改造》的演讲。他以杭州市莫干山路综合改造为例,阐述了如何在老城区街道景观改造中做好文化传承,实现设计表达的“唯一性”。以下为姚元伟演讲内容实录:  

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

浙江泛城设计股份有限公司副总经理、景观院院长姚元伟


   各位朋友大家下午好,在给大家分享我的作品之前,先给大家看几张图片,对应着六个城市,不知道大家能不能认出来这是哪里。(图1)答案可能有点困难。快速的城市化建设,导致了我们“世界大同”,千城一面,忽略了城市固有的色彩、个性、文脉、历史。所有的城市都变成地球村(的成员),留下可以识别的只有这些标志性符号,比如天安门、东方明珠、西湖等等。(图2)

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图1

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图2

  一个城市要有一个城市的文化,就像济南的公园是不是有济南的味道。我们也进行了一个思考,随着城市快速发展,城市面貌的更新,用什么样的手段才能让人走进城市的时候会产生记忆,(意识到)这个是北京,那个是杭州。

  每个城市都应该有它的味道,有它的个性,(景观设计)应该增加它的记忆。比如北京的马路很宽但却堵车,深圳有着改革开放时期的痕迹,杭州小巧一点,苏州婉约,青岛有一点殖民味道。城市的更新对城市的记忆是非常重要的环节。

  我认为街区的改造应该是最佳的手段,在街区改造中要做到三点:唯一性、因地制宜、历史传承。这样才能让我们的城市更加具有个性,更加具有独特的魅力。

  习近平主席在G20峰会前对杭州提出八个字的要求:别样精彩、独特韵味,今天它成为了杭州的口号,杭州的建设正沿着这样的要求前行。

  来看一下我们的这个项目。杭州市莫干山路南起环城北路,北至通运路,全长约12公里,是贯穿杭城南北的重要交通干道。莫干山路是因为它连通莫干山得名,起点是杭州西湖。过去是京杭大运河,从这里开始一直往下去通到湖州的莫干山,到今天有120年的历史,2016年我们把它做完。1916年孙中山做了一个报告,当时浙江开始了这条路的规划,至今有一百年的历史,这个百年见证了很多,尤其见证了中国的工业兴衰。

  这是70年代之前的莫干山(图3、图4),那个时候可以看到杭州外围高楼大厦正在兴起,这块区域还有很多居点,杭州的热电厂,承载了70%的供应,今天烟囱保留下来。迎接而来的是所有的工厂消失,带来的是城市的退二进三,厂房逐渐退却,还给一个城市崭新的商业综合体居住区。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图3

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图4

  这条道路两边都是工厂林立,有一个18到30米宽的绿化带,我们要进行改造和更新,这里有很多工厂,有些有污染,有些没有,绿化带起隔离作用。现在看到工厂已经没有了,烟囱留着(图5),成为时间印记被留了下来。这个绿带的功能是不是要发生改变,是一个值得思考的问题。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图5

  这条路在设计施工之前,城市和道路是隔离的,密不透风的绿化,树很多,路上有很多摊贩,有原来杭州灯泡厂留下来的唯一的香樟树,其他是一片废墟。

  规划后的莫干山路沿线地块多以商业用地和居住用地为主,未来这里将成为杭州北部一个大型的商业活力街区。中粮大悦城、蓝钻天成、佳源广场、复地壹中心等大型商业综合体,有的已经有,有的正在原工厂地块开工建设。规划中不难看出莫干山里两侧现有的约30米宽绿化带被保留了下来。

  面对如此现代开放的城市规划,如何进行沿线景观的提升整治,既要留下记忆又要满足未来城市发展的需求,是泛城人思考的第二个问题。

  经过我们不断讨论、走访现场,给出三个字:畅、透、靓。意思分别是纵向空间上南北要联通,形成一个城市慢行系统,可以自由畅行无阻,横向透过绿化带可以与城市互动,地面透水下渗。空间上局部要精彩,为市民提供活动的场地。我们提出一轴三带概念,现代活力产业带、休闲开放景观带、工业遗存文化带,把隔离功能去掉,该留的树留下来,变成开放空间。1916年启动规划到现在100年的历史,莫干山路两边见证了我们民族工业的兴衰。它一直在和工业打交道,我想把它的文脉继续传承下去,让老百姓参与并记下这段故事。我们做了15处工业遗存,8处雨水花园,构建了透水的形式,打造了小型海绵体。2017年正式竣工,两年下来,历经了各种的考验。

  改造前的莫干山路两侧绿化带现状宽度不一,基本18米—30米左右,其作用为原来隔离工厂和道路的防护性绿化带。绿化带现状大部分地块内种植有大量的高大乔木,如香樟、黄山栾树、女贞、杜英、构树、法国梧桐等。亚乔木以桂花、胡柚、红枫、鸡爪槭、夹竹桃等为主,其中不乏胸径30公分以上的大乔木。

  面对如此繁茂的防护绿化带结合远期规划,应该如何打造,是推到重来还是保留改造,是泛城人思考的第三个问题。

  我们看一下这块地,张小泉剪刀厂(图6),这块地改造成了一个停车场,除了几棵树之外什么没有,我们想着恢复,于是做了这样一个空间,里面做了一条路,构建了一个场地,保留场地的树木,构建一个下沉的活动空间。我们把张小泉民族剪刀放大23倍,在这个位置,把张小泉剪刀厂的故事从开始创业到走向世界,用剪纸的形式呈现出来。(图7)

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图6

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图7

  我有一天到这里回访,我问(当地居民)怎么样,他们说实在太棒了。这个地块旁边住着老厂的工人,感觉无比亲切,我觉得获得这样的认可心里已经很开心了,这就是做到了唯一性、文化传承。

  它的旁边也是剪刀厂的一块地(图8),曾经现状也是这样的状态。这块地是晚上10点在现场画的草图,中间这块场地就是一片树林,这块是“钉子户”,实在想不出来怎么办就留白,形成了一个这样的空间,我们做了一堆钢管游戏(图9),叙说老工人上班下班的方式。一根钢管形成一个座椅,和廊庭结合。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图8

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图9

  下面这个地方,城市和道路是隔离的(图10),改造之后,城市和道路互通,绿地里做了一条路,它的下面是碎石做成的一个空间,没有做排水设施。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图10

  这是我们做的一个景观小品,把原来工厂的废铜烂铁买出来,挑了一部分做成景观装置放到项目里面去,可以看到齿轮变成了向日葵,面对着大烟囱绽放,代表着工业时代该休息了,要重焕新姿。(图11)

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图11

  我们扩建了这样这个场地,形成一个樱花林(图12),还做了一个微型的发电厂(图13)。小装置的这些东西可以转动,转动起来都有声音,越玩越有意思。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图12

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性


图13

  春天的时候开满了樱花,花下的座椅可以躺,各种各样的姿势,享受这块场地带给的变化。

  我们再来看一下这个空间(图14),有两棵香樟树,我们做了一个木平台,这个地方是未来大型商业综合体,这个区域成为了停留的节点。这是当时画的效果图(图15),用了耐厚钢板和玻璃。下面椅子像翅膀一样飞翔。我们杭州有一个航标,把它和灯泡搭配在一起,我把它放在这里,谁都掏不走,这就是唯一性。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图14

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图15

  最后这个部分,原来是个工厂,后来被拆除了。我到厂里面采风,然后做了一个这样的设计(图16)。并用报废的铁器做了微型的小工厂(图17),景观的语言很多,可以做出记忆的东西来。

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图16

姚元伟:老城区街道景观改造的唯一性

图17

  这个地方是汽车站,人很多,所以我们想该玩的玩,该用的用。

  任何一个地块有自己的个性,我们要做好传承,做到对项目负责,对城市负责,对任何负责的项目有敬畏心。谢谢大家。
 

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编辑:liqing
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